Como viajar com um Lulu da Pomerânia de carro ou avião
Sabe aquela cena clássica em que você coloca as malas no porta-malas, confere a chave na fechadura e percebe que esqueceu o documento mais importante? Quando o plano de viagem envolve um Lulu da Pomerânia, o nível de planejamento precisa ser ainda mais cirúrgico. Se você quer saber como viajar com um Lulu da Pomerânia de carro ou avião sem transformar o passeio num teste de nervos, o sucesso da empreitada depende de uma burocracia sanitária rigorosa em dia e, acima de tudo, de proteger a traqueia sensível da raça contra qualquer pressão mecânica.
Parece exagero? Quem convive com um Spitz Alemão sabe que aquela carinha de raposa esconde uma fragilidade anatômica bem real.
O perigo invisível da coleira comum
Antes de pensar em passagens aéreas ou roteiros de estrada, precisamos falar sobre o pescoço do seu cão. O Lulu da Pomerânia tem uma predisposição genética importante ao chamado colapso de traqueia. Pense na traqueia dele como um canudo de papel sanfonado daqueles bem delicados. Quando você puxa o cão pela coleira tradicional de pescoço, o canudo amassa e o ar simplesmente para de passar.
Durante uma viagem, o animal naturalmente fica mais eufórico ou ansioso com os novos estímulos. Se ele estiver usando uma coleira cervical e der um puxão ao ver um movimento estranho, a pressão no pescoço pode desencadear uma crise de tosse seca parecida com o grasnar de um ganso, além de falta de ar.
Por isso, a regra de ouro para qualquer deslocamento é aposentar a coleira de pescoço e adotar exclusivamente o guia peitoral em formato de letra H. Esse modelo funciona como um colete que distribui a força pelo tórax, mantendo a garganta do animal completamente livre de qualquer pressão indesejada.
A papelada e o tempo certo para o veterinário
Não adianta colocar o microcão na bolsa e correr para o portão de embarque. O primeiro passo oficial da viagem acontece no consultório do veterinário, entre cinco e dez dias antes da partida. É nesse momento que você precisa emitir o Atestado Sanitário de Saúde, um documento que tem validade curtíssima e estrita de dez dias.
Além disso, a carteira de vacinação precisa estar impecável. A vacina contra a raiva é obrigatória e deve respeitar uma carência de vinte e um dias caso tenha sido a primeira aplicação na vida do animal. Viajar com a antirrábica vencida é o tipo de surpresa desagradável que acaba com qualquer férias na barreira sanitária ou no balcão da companhia aérea.
Se o destino for internacional, o buraco é mais embaixo. Será exigido o Certificado Veterinário Internacional emitido pelo Ministério da Agricultura, além de exigências específicas do país de destino, como microchip no padrão internacional e exames de sangue específicos.
De avião: regras da cabine e o mito dos sedativos
Se a opção for voar, o tamanho compacto do seu Spitz Alemão acaba facilitando bastante as coisas. As principais empresas de aviação costumam aceitar que pets de pequeno porte vão na cabine com os donos, desde que o peso do cão junto com a bolsa de transporte fique dentro do limite estipulado, que geralmente gira em torno de dez a doze quilos.
A bolsa ou caixa de transporte precisa ter um tamanho razoável para o conforto do bicho. O cão tem que conseguir ficar em pé e dar uma volta em torno do próprio eixo lá dentro sem esbarrar a cabeça no teto. Vale forrar o piso com um tapete higiênico para absorver qualquer imprevisto que aconteça no meio do trajeto.
Muita gente pergunta se vale a pena dar um calmante para o animal apagar durante todo o voo. Não. As empresas aéreas simplesmente proíbem o embarque de bichos dopados. A combinação entre a mudança de pressão na cabine e o efeito do remédio pode derrubar a pressão arterial do cão e causar complicações respiratórias sérias.
Para o cachorro não entrar em pânico ao ver a caixa de transporte no dia da viagem, o truque é acostumá-lo semanas antes. Deixe a bolsa aberta no meio da sala, jogue alguns petiscos lá dentro e coloque um cobertor com o cheiro da casa. O objetivo é fazer o animal enxergar aquele espaço como um esconderijo seguro, e não como uma ameaça.
De carro: paradas estratégicas e ar-condicionado
Andar de carro parece bem mais tranquilo, mas exige um planejamento tão rigoroso quanto uma mudança de casa. O cão jamais deve ficar solto pelos bancos ou andando pelo carro, muito menos sentado no seu colo enquanto você dirige. Além de render uma multa daquelas, qualquer freada mais forte transforma o animal em um objeto arremessado. Use sempre um cinto próprio adaptado ao peitoral ou prenda a caixa de transporte com segurança no banco de trás.
A pelagem farta e dupla do Lulu da Pomerânia funciona como um casaco de Inverno perpétuo, o que significa que o calor castiga o bichinho com facilidade. Mantenha o ar-condicionado ligado numa temperatura agradável o tempo todo. Faça paradas a cada duas horas para o cão caminhar um pouco na sombra, fazer as necessidades e tomar pequenos goles de água. Se ele beber água demais de uma vez só com o carro em movimento, o enjoo é quase garantido.
Quando o trajeto exige socorro imediato
Mesmo com todo o planejamento do mundo, a euforia da viagem pode acabar irritando a garganta sensível do seu companheiro. Fique de olho em alguns sinais claros de que a situação saiu do controle: aquela tosse seca que parece um grasnado, respiração ofegante com a barriga se movendo rápido demais, gengivas ou língua com tom azulado e aquela postura em que ele estica o pescoço para a frente, parecendo buscar ar a forceps.
Se notar qualquer um desses sintomas enquanto estiver dirigindo, encoste o carro num lugar seguro o mais rápido possível, tire qualquer acessório do corpo dele, leve o animal para um lugar arejado e procure um veterinário sem perder tempo.
Com a papelada resolvida, o peitoral adequado ajustado e a caixa de transporte devidamente testada com antecedência, o seu Lulu da Pomerânia vai poder acompanhar você na aventura sem passar apuro.
